羅克韋爾自動化物料輸送解決方案為礦業(yè)帶來運營新可能

物料輸送設(shè)備是采礦供應(yīng)鏈的關(guān)鍵部分。它對于整個礦山的物料轉(zhuǎn)運、存儲、混合和交付至關(guān)重要，是礦山與市場之間的紐帶。雖然這聽起來很簡單，但實際上礦業(yè)公司面臨著許多物料輸送環(huán)節(jié)的挑戰(zhàn)。

物料輸送歷來就是采礦業(yè)的難點。采用大型機械，遠(yuǎn)距離運輸大量礦物，這意味著上游的任何問題都會層層疊加，影響下游工藝。不知不覺中，企業(yè)將面臨積壓、停機、溢出和重大延誤等問題。所有礦業(yè)公司都會面臨這些挑戰(zhàn)，所以消除其中的“變數(shù)”是解決問題的關(guān)鍵。

物料轉(zhuǎn)移帶來的問題

傳統(tǒng)上，物料轉(zhuǎn)移是一個復(fù)雜的過程。如果沒有完整的統(tǒng)一的自動化系統(tǒng)，操作員就會面臨疲于執(zhí)行多項任務(wù)和管理多個界面。同時，還會面臨各個班組交接班問題，而且這種交接不間斷地發(fā)生在礦山生產(chǎn)的各個階段，所以很容易出現(xiàn)計劃外的工藝延誤、溢出，以及由于操作員的交接班和溝通不暢而導(dǎo)致的無法統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化操作。

# 裝車站 (TLO) 的一天 #

裝載控制器是礦廠運營的焦點，這意味著在一天中最繁忙的時段，他們需要同時解決多個挑戰(zhàn)。TLO操作員要面臨各種信息和處理繁雜的工作情況，這就是錯誤和延誤開始累積的源頭。這就常常會導(dǎo)致未能在正確的地點和正確的時間完成裝車。這導(dǎo)致了裝運車的延誤，其負(fù)面影響在供應(yīng)鏈上就會被放大。在這種被動的狀態(tài)下，無法在問題發(fā)生之前提供預(yù)測性指標(biāo)來解決可能發(fā)生的問題。

朝著正確的方向前進

大型礦業(yè)公司正在著手克服TLO運營存在的挑戰(zhàn)。采用何種解決方案？

羅克韋爾自動化基于FactoryTalk ProductionCentre和Logix 控制器的物料輸送決策自動化（執(zhí)行管理）。

一旦實施，該解決方案將協(xié)調(diào)客戶的礦山資源，而執(zhí)行管理 (EM) 將自動協(xié)調(diào)設(shè)備的決策過程。EM 可與 SAP 或現(xiàn)場作業(yè)管理系統(tǒng)集成，將作業(yè)自動轉(zhuǎn)換為正確執(zhí)行該作業(yè)所需的所有任務(wù)和設(shè)備的清單。

EM 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)集成，以調(diào)動完成作業(yè)所需的所有設(shè)備。一旦現(xiàn)有的控制系統(tǒng)允許路線和設(shè)備啟用，堆料/取料作業(yè)將自動開始。EM 將持續(xù)更新堆場庫存管理系統(tǒng)以及 SAP 系統(tǒng)的作業(yè)進度。作業(yè)完成后，EM 會自動將設(shè)備重新定位到正確的位置，以便進行下一次作業(yè)。

羅克韋爾自動化物料輸送解決方案由兩個主要部分組成。首先，是生產(chǎn)經(jīng)理定義作業(yè)編號、作業(yè)數(shù)量和物料類型。其次，是實時執(zhí)行管理 (REM)，REM 指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)理，協(xié)調(diào)工作的開始或完成，計量材料消耗和材料生產(chǎn)。REM 的作用是從各個區(qū)域指揮和協(xié)調(diào)自動化系統(tǒng)，確保所有操作都能順利完成作業(yè)。

最大程度提高資產(chǎn)投資回報率