近年來，隨著國(guó)民消費(fèi)水平的提升，越來越多的汽車品牌選擇將銷售門店和新車展臺(tái)搬進(jìn)商業(yè)綜合體中。不同于傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式，這些集合了試駕、買車和社交等綜合屬性的店面多數(shù)由品牌直營(yíng)，對(duì)外是品牌實(shí)力和產(chǎn)品的“立體廣告牌”，對(duì)內(nèi)則為品牌感知用戶需求、打造定制化體驗(yàn)提供了新路徑。
而營(yíng)銷方式的變革背后，是廣大消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化、智能化需求的日益增長(zhǎng)，更是百年汽車產(chǎn)業(yè)從營(yíng)銷、生產(chǎn)到供應(yīng)鏈的又一次全面變革。在此背景下，為滿足汽車零部件生產(chǎn)多品種、個(gè)性化定制的新需求，卡奧斯COSMOPlat發(fā)布“卡奧斯MOM汽車零部件行業(yè)解決方案”，通過打造數(shù)據(jù)統(tǒng)一、信息貫通、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能制造平臺(tái)，助力企業(yè)快速構(gòu)建數(shù)智工廠，在產(chǎn)業(yè)變革中贏得先機(jī)。
新模式：向外協(xié)同，向內(nèi)柔性
從首創(chuàng)流水線生產(chǎn)，到打造以JIT（準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式）為核心的精益制造模式，百年來，汽車產(chǎn)業(yè)在自動(dòng)化、信息化以及供應(yīng)鏈整合方面的探索與實(shí)踐不曾停止，也為整個(gè)工業(yè)制造的變革貢獻(xiàn)了許多新技術(shù)和新思考。
在用戶和市場(chǎng)日益細(xì)分的當(dāng)下，許多車企“中杯、大杯、超大杯”式的多級(jí)產(chǎn)品定位以及自由選配的產(chǎn)品模式為消費(fèi)者提供了更加多樣化的選擇，但也對(duì)汽車的設(shè)計(jì)、制造體系提出了更高的要求。
這種需求和壓力也將在整個(gè)供應(yīng)鏈中傳導(dǎo)。在JIT生產(chǎn)模式下，零部件企業(yè)以所需時(shí)間、所需數(shù)量和所需質(zhì)量為基礎(chǔ)，按需拉動(dòng)生產(chǎn)和交付。一旦“錯(cuò)拍”，就可能帶來停機(jī)或浪費(fèi)，甚至要面臨主機(jī)廠的索賠。而隨著產(chǎn)品的細(xì)分和設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，留給零部件企業(yè)的容錯(cuò)空間將越來越小，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、品控和協(xié)同能力的考驗(yàn)也將持續(xù)加碼。
面向企業(yè)多品種、個(gè)性化定制的生產(chǎn)需求變革，卡奧斯MOM汽車零部件行業(yè)解決方案為汽車零部件企業(yè)打造出數(shù)據(jù)統(tǒng)一、信息貫通、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能制造平臺(tái)。平臺(tái)由MOM驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化、可智能調(diào)度和智能決策，并能夠與企業(yè)的PLM、ERP、IoT等形成互補(bǔ)關(guān)系，打造出覆蓋制造執(zhí)行、倉儲(chǔ)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備維保等四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的一體化解決方案，對(duì)內(nèi)構(gòu)建企業(yè)柔性制造能力，對(duì)外則提升企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同能力。
以采用該解決方案的某汽車座椅部件企業(yè)為例，由于訂單計(jì)劃變動(dòng)頻繁、插單率高，企業(yè)生產(chǎn)工藝版本繁多，過程、質(zhì)量管理難，物流協(xié)同弱，生產(chǎn)柔性低，導(dǎo)致停產(chǎn)索賠風(fēng)險(xiǎn)高。在卡奧斯COSMOPlat賦能下，企業(yè)通過與主機(jī)廠計(jì)劃打通，實(shí)現(xiàn)成套計(jì)劃、成套生產(chǎn)和JIT高效配送，生產(chǎn)欠料情況大大減少；同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)過程、質(zhì)量全流程管控，產(chǎn)品一次通過率達(dá)98%，較傳統(tǒng)模式提升15%，并建立起完善的服務(wù)、質(zhì)量保障體系，進(jìn)一步提升企業(yè)的管理和盈利能力。
新平臺(tái)：靈活開發(fā)，快速響應(yīng)
縱向拉通生產(chǎn)環(huán)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)管理，橫向穿透供應(yīng)鏈上的多級(jí)系統(tǒng)，這樣的強(qiáng)大的賦能和整合能力背后，是卡奧斯COSMOPlat創(chuàng)新打造的多維模塊化開發(fā)架構(gòu)平臺(tái) (MMDA)。平臺(tái)提供了豐富的通用組件、行業(yè)組件及個(gè)性化定制插件，并支持快速需求響應(yīng)和用戶自由擴(kuò)展和二次開發(fā)、定制，滿足不同業(yè)務(wù)需求，企業(yè)可以通過對(duì)平臺(tái)組件自由組合、配置，實(shí)現(xiàn)所需功能，靈活適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)需求，幫助處在供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)、不同規(guī)模和不同發(fā)展階段的企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化變革。
例如，針對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和排產(chǎn)環(huán)節(jié)，平臺(tái)可提供透明可視的靈活排單，通過對(duì)物料、需求的分析預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的計(jì)劃與排產(chǎn)，并持續(xù)監(jiān)控和調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題；而在質(zhì)量管控方面，平臺(tái)通過全面的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建起質(zhì)量追溯圖譜，零部件企業(yè)從客戶反饋的SN（序列號(hào)）或批次，即可從成品追溯到原材料，并且追出生產(chǎn)過程的檢測(cè)點(diǎn)和數(shù)據(jù)，快速定位生產(chǎn)中的問題，實(shí)現(xiàn)“來源可循、去向可知、狀態(tài)可查”。
而在供應(yīng)鏈協(xié)同方面，平臺(tái)通過拉式配送的模式，推動(dòng)企業(yè)與各級(jí)供應(yīng)商和主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)物料協(xié)同，企業(yè)既可以關(guān)注到上游供應(yīng)商的備件情況，又能夠?qū)崟r(shí)感知主機(jī)廠的排產(chǎn)需求，從而對(duì)生產(chǎn)關(guān)鍵物料、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行合理管理，提前驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)備料，減少庫存積壓和滯銷，提升零部件企業(yè)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和異常插單的主動(dòng)性和前瞻性。
新生態(tài)：興百家，強(qiáng)產(chǎn)業(yè)
作為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，汽車制造體系復(fù)雜，可謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而從制造業(yè)變革的視角來看，如果一輛汽車背后的每一個(gè)零部件和數(shù)千家供應(yīng)商都能夠通過數(shù)字技術(shù)完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，那么其中的巨大價(jià)值及潛力，也足以令人暢想。
目前，卡奧斯MOM汽車零部件解決方案已在汽車座椅、連接器、熱管理等多個(gè)領(lǐng)域落地賦能，為企業(yè)提供了質(zhì)量管理和生產(chǎn)制造過程能力綜合管理的全面解決方案。以某汽車連接器部件企業(yè)為例，卡奧斯MOM汽車零部件解決方案通過智造模型建模，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車間的生產(chǎn)、工藝、資源、報(bào)工模式等的區(qū)分管理和相互協(xié)同，有效解決了一個(gè)工廠不同車間的生產(chǎn)管控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量精準(zhǔn)追溯，助力成品檢驗(yàn)合格率達(dá)到99%。
車企對(duì)成本控制和效率提升的持續(xù)追求，讓汽車從昂貴的奢侈品走入尋常百姓家。如果說，過去近百年的自動(dòng)化、信息化進(jìn)程賦予了汽車產(chǎn)業(yè)高效且低成本生產(chǎn)單一產(chǎn)品的能力，那么卡奧斯MOM汽車零部件行業(yè)解決方案正在通過數(shù)字化、智能化的變革，讓企業(yè)在現(xiàn)有產(chǎn)能下，以較低的成本，實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品的并線生產(chǎn)，打造需求驅(qū)動(dòng)、柔性制造、供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車制造新生態(tài)。
未來，卡奧斯COSMOPlat也將繼續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)、做厚中臺(tái)，通過鏈接汽車產(chǎn)業(yè)更多資源和伙伴，賦能上下游企業(yè)，攜手更多行業(yè)用戶一同走進(jìn)智造管控的新紀(jì)元，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化、高端化發(fā)展。
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