【FBM217】全新現(xiàn)貨

在沃爾沃展臺(tái)，工程師告訴新華社記者，得益于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，從2012年開始沃爾沃貨車就完成了長(zhǎng)途確診等一系列互聯(lián)功用，向自動(dòng)駕駛這一方針跨進(jìn)。

　　在美國(guó)貨車制造商底特律的展臺(tái)上，記者坐上虛擬駕駛臺(tái)，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）設(shè)備體會(huì)裝配在重卡上的自動(dòng)駕駛輔佐配備。這套配備可以協(xié)助貨車司機(jī)防止車道違背，完成自適應(yīng)巡航，一起還可在突發(fā)情況下自動(dòng)剎車。

　　相似的技能在本次展會(huì)上不乏其人。底特律的一名工程師介紹說(shuō)，跟著自動(dòng)駕駛技能不斷提高，政策法規(guī)不斷完善，完成真正無(wú)需人力干預(yù)的自動(dòng)駕駛僅僅時(shí)間問(wèn)題。

　　就在9月初，美國(guó)眾議院通過(guò)了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛法案，一起參議院也正在就自動(dòng)駕駛貨車立法進(jìn)行調(diào)研。分析人士以為，和家用轎車相比，重卡自動(dòng)駕駛將帶來(lái)更為直接的經(jīng)濟(jì)影響。